Din păcate acesta ne este destinul și se confirma tot mai mult. Provoc pe orice sa-mi spună cu mana pe inima ca din toți prietenii pe care-i are pe Facebook, se cunoaște cu toți SAU măcar se saluta cu fiecare atunci când se vad.
- 01 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) 15 - 17 Mar
- 02 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX (Kuala Lumpur) 22 - 24 Mar
- 03 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) 12 - 14 Apr
- 04 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir) 19 - 21 Apr
- 05 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2013 (Catalunya) 10 - 12 May
- 06 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013 (Monte Carlo) 23 - 26 May
- 07 FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2013 (Montréal) 07 - 09 Jun
- 08 FORMULA 1 BRITISH GRAND PRIX (Silverstone) 28 - 30 Jun
- 09 FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2013 (Nürburgring) 05 - 07 Jul
- 10 FORMULA 1 MAGYAR NAGYDÍJ 2013 (Budapest) 26 - 28 Jul
- 11 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) 23 - 25 Aug
- 12 FORMULA 1 GRAN PREMIO D'ITALIA 2013 (Monza) 06 - 08 Sep
- 13 FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore) 20 - 22 Sep
- 14 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX (Yeongam) 04 - 06 Oct
- 15 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka) 11 - 13 Oct
- 16 FORMULA 1 AIRTEL INDIAN GRAND PRIX (New Delhi) 25 - 27 Oct
- 17 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina) 01 - 03 Nov
- 18 FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX (Austin) 15 - 17 Nov
- 19 FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2013 (São Paulo) 22 - 24 Nov
Ce schimbari aduce noul sezon pentru masinile de F1 ?
1) Greutate - ca urmare a modificărilor în structura lor, anvelopele Pirelli 2013 sunt în jurul valorii de 2 kilograme mai grele pe set decât în 2012, prin urmare, limita minima a greutății mașinii a fost majorata cu aceeași sumă, de la 640 la 642 kg. Ca o consecință, condiția de greutate-distribuție a fost de asemenea revizuită pana la cifra minima de 292 kg:343 kg față:spate, lăsând echipele să se joace cu 7 kilograme.
2) Nasul în trepte - pentru a masca pasul în fata mașinii (neatractiv crezut de multi), echipele au acum permisiunea de a plasa un "panou modest" pe aceasta suprafață, forma care este strict controlata de regulamente.
3) Testele aripa fata - pentru a preveni îndoirile, aripile frontale se confrunta acum cu un test de deformare mai dur, cu 1.000 N (100kg) încărcătură aplicată în două puncte diferite de pe ambele axe longitudinale și transversale. Maximul deformării aripii a fost redus de la 20mm la 10mm.
4) Teste de încărcare și de accident - mai multe teste severe de încărcare pentru structura de rulare au fost introduse și cerințele pentru testele de impact au fost modificate.
5) Cabina de supraviețuire - testul de impact lateral pentru partea din cabina de supraviețuire este mult mai severă și trebuie să se aplice tuturor șasiurilor produse de o echipă, mai degrabă decât la un singur exemplu.
6) DRS (Drag Reduction System) - Sistemele active "dublu DRS" - în cazul în care mecanismul de activare DRS este utilizat pentru alte scopuri - nu mai sunt permise (numai soluții pasive sunt acum considerate legale). De asemenea, utilizarea DRS este acum limitata la zonele DRS în toate sesiunile (anterior putea fi folosita oriunde în probele de practică libera și calificare).
In următoarele săptămâni, Facebook va demara treptat schimbarea aspectului platformei pentru toți utilizatorii iar aceasta este disponibila pentru previzualizare la adresa www.facebook.com/newsfeed.
Urez un sincer, călduros și etern La Multi Ani tuturor doamnelor și domnișoarelor, un La Multi Ani foarte special iubitei mele Ștefana, un La Multi Ani imens mamei mele, mamei iubitei mele și tuturor femeilor din lumea asta cu speranța ca vor avea ocazia sa fie iubite și apreciate asa cum se cuvine.
Daca nu sunteți respectate și iubite în fiecare zi din viata voastră asa cum ar trebui, măcar astăzi sper sa aveți parte de o zi speciala deși nu e suficient.
La Multi Ani de 8 Martie !
