Supermasina ce o vedeti in imagini se numeste Spada TS Codatronca si e nascuta din creionul lui Paolo Spada si a tatalui sau Ercole, care deja in anii '60 a aplicat conceptul de "coda tronca" pentru Alfa Romeo Giulietta SZ si Giulia TZ1 e TZ2. Forma particulara a caroseriei, cu partea anterioara lunga, prizele de aer, spinul central si, intocmai, coada "taiata" direct, a permis obtinerea unor caracteristici aerodinamice optime.Tot ceea
ce se gaseste pe Codatronca vorbeste despre curse: sustinerea tubulara de aluminiu cu roll-bar in forma de cusca, caroserie in fibra lejera, suspensii si tractiune reglabile, pneuri Pirelli PZero Corsa de 19", sistem de franare Brembo. Proiectantii, oricum, asigura ca automobilul e si confortabil, atat din punct de vedere acustic cat si climatic si pentru a face manevre nu e greu multumita telecamerei posterioare.Produsa cu ajutorul unei firme mici din Torino, Codatronca e lunga 4,66 m, larga 1,94 m, inalta 1,24 m si cantareste 1360 kg. Motorul, un V8 in aluminiu de peste sapte litri cilindrata si potenta 630 cai, totul combinat cu o cutie de 6 viteze si tractiune posteri
oara. Dupa parerea constructorului, Codatronca ajunge la viteza de 340 km/h si arde - acesta e cuvantul potrivit - "0-100" in 3,4 secunde.Acest bolid, ce va fi produs in numar limitat de exemplare complet personalizate se poate comanda deja pe SpadaVettureSport.
